某汽車貨運(yùn)公司是當(dāng)?shù)匾患揖哂泻戏ń?jīng)營資格并持有經(jīng)營公路貨物運(yùn)輸營業(yè)執(zhí)照的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè),2007年統(tǒng)計(jì)資料如下:平均車輛數(shù)80輛,平均噸位5噸,工作車日23360車日,平均車日行程200公里,載運(yùn)行程280.32萬公里,完成貨物周轉(zhuǎn)量1261.44萬噸公里。該公司為了占領(lǐng)激烈競(jìng)爭的貨物運(yùn)輸市場(chǎng),決定實(shí)行合同運(yùn)輸戰(zhàn)略,2008年與某生產(chǎn)企業(yè)簽定了包括提供運(yùn)輸勞務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量以及運(yùn)價(jià)等內(nèi)容的煤炭貨物運(yùn)輸合同,全年合同運(yùn)輸任務(wù)為25萬噸,平均運(yùn)距為60公里。根據(jù)上述資料,回答下列問題:
該公司2008年履行運(yùn)輸合同時(shí),若車輛運(yùn)用效率水平與2007年相同,則()才能完成合同運(yùn)輸任務(wù)。
A.需提高實(shí)載率10個(gè)百分點(diǎn)以上
B.需提高工作率10個(gè)百分點(diǎn)
C.需增加238.56萬噸公里運(yùn)輸能力
D.需增加269.56萬噸公里運(yùn)輸能力
E.需增加額定噸位5噸的車輛10輛
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該公司與生產(chǎn)企業(yè)簽定的運(yùn)輸合同屬于()。
A.零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同
B.集裝箱汽車貨物運(yùn)輸合同
C.整批貨物運(yùn)輸合同
D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同
E.大件貨物運(yùn)輸合同
某汽車貨運(yùn)公司是當(dāng)?shù)匾患揖哂泻戏ń?jīng)營資格并持有經(jīng)營公路貨物運(yùn)輸營業(yè)執(zhí)照的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè),2007年統(tǒng)計(jì)資料如下:平均車輛數(shù)80輛,平均噸位5噸,工作車日23360車日,平均車日行程200公里,載運(yùn)行程280.32萬公里,完成貨物周轉(zhuǎn)量1261.44萬噸公里。該公司為了占領(lǐng)激烈競(jìng)爭的貨物運(yùn)輸市場(chǎng),決定實(shí)行合同運(yùn)輸戰(zhàn)略,2008年與某生產(chǎn)企業(yè)簽定了包括提供運(yùn)輸勞務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量以及運(yùn)價(jià)等內(nèi)容的煤炭貨物運(yùn)輸合同,全年合同運(yùn)輸任務(wù)為25萬噸,平均運(yùn)距為60公里。根據(jù)上述資料,回答下列問題:
該公司與生產(chǎn)企業(yè)簽定的運(yùn)輸合同的標(biāo)的是()。
A.運(yùn)送貨物所提供的運(yùn)輸行為
B.被運(yùn)送貨物的距離
C.被運(yùn)送貨物的速度
D.被運(yùn)送貨物的時(shí)間
E.被運(yùn)送貨物的質(zhì)量
A.車輛完好率
B.車輛工作率
C.平均每日出車時(shí)間
D.出車時(shí)間利用系數(shù)
E.晝夜時(shí)間利用系數(shù)
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當(dāng)旅游景區(qū)處于競(jìng)爭不利的地位,或經(jīng)營不善時(shí),為了保存一定的實(shí)力,而不得不采取的戰(zhàn)略類型是()。
推動(dòng)非遺項(xiàng)目進(jìn)入旅游景區(qū)、休閑街區(qū)、特色旅游村,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)文化的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展,這屬于文旅產(chǎn)業(yè)融合的()。
依靠政府、國外資金、境外旅游需求三方面的力量發(fā)展旅游的發(fā)展模式被稱為()。
具有實(shí)用包容、讓資源分類和分區(qū)管制更有成效、漸變式思維更具靈活性優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代容量管理方式是()。
旅行服務(wù)企業(yè)人力資源管理體系中,()是激勵(lì)的關(guān)鍵。
下列選項(xiàng)中,屬于縮小服務(wù)質(zhì)量規(guī)范同服務(wù)提供之間的差距的方法是()。
每年春節(jié)假期時(shí),海南省的旅游消費(fèi)量和消費(fèi)額都急劇上升,這表明旅游需求具有的()特征。
()直接影響到企業(yè)發(fā)展方向。
客房收益管理必須符合()的原則,注意兼顧眼前利益和長遠(yuǎn)利益,不能因一時(shí)的收益而不顧信譽(yù)。
飯店管理合同中,委托代理可能存在的問題有()。