A、相同水頭下的機(jī)組出力—流量特性
B、相同水耗下的機(jī)組出力—流量特性
C、不同水頭下的機(jī)組出力—流量特性
D、不同水耗下的機(jī)組出力—流量特性
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A、設(shè)備放電
B、構(gòu)成回路
C、作為零電壓
D、工作接地
A、一次
B、二次
C、三次
D、四次
A、波過程
B、電磁暫態(tài)過程
C、機(jī)電暫態(tài)過程
D、無法確定
A、網(wǎng)絡(luò)損耗負(fù)荷
B、同步電動(dòng)機(jī)負(fù)荷
C、異步電動(dòng)機(jī)負(fù)荷
D、整流負(fù)荷
A、上級(jí)
B、下級(jí)
C、逐級(jí)配合
D、選擇性
最新試題
電氣化鐵路，對(duì)于電力系統(tǒng)來說，屬于（）.
系統(tǒng)振蕩時(shí)，電壓振蕩最激烈的地方是系統(tǒng)振蕩中心，每一周期約降低至零值（）
新建或改建線路第一次送電時(shí)，盡可能先進(jìn)行零起升壓試驗(yàn)并以額定電壓將線路沖擊合閘（）次
在切斷或接通線路負(fù)荷電流或環(huán)路電流時(shí)，應(yīng)盡量使用（）.
（）是調(diào)度命令操作執(zhí)行完畢的根據(jù)
10KV線路電容電流超過（）安培要采作消弧線圈補(bǔ)償
系統(tǒng)中某些設(shè)備和負(fù)荷的非線性特性，是指所加的電壓和產(chǎn)生的電流成（）.
接地網(wǎng)除了起著保護(hù)接地的作用外，還有主要起（）作用。
根據(jù)電網(wǎng)的發(fā)展情況（）應(yīng)對(duì)黑啟動(dòng)方案進(jìn)行檢查修訂一次
由大干擾引起的發(fā)電機(jī)輸出電功率突變所造成的轉(zhuǎn)子搖擺、振蕩過程，在電力系統(tǒng)暫態(tài)中被定義叫（）.