A.0
B.1
C.2
D.3
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A.通用性差
B.范圍小
C.體積大
D.測(cè)試氣體的種類多
A.直接接地
B.不接地
C.經(jīng)電阻接地
D.電感線圈接地
A.接零
B.工作接地
C.保護(hù)接地
D.重復(fù)接地
A.v2/g
B.v/2g
C.v2/2g
D.v-2/2g
A.6:3:2
B.2:4:6
C.1:1/2:1/3
D.無(wú)法比較
最新試題
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時(shí)更換()和填料。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是()
黏油卸車(chē)時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。