A.混合式
B.全分散式
C.半集中式
D.集中式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。
①活塞式制冷機
②螺桿式制冷機
③離心式制冷機
④吸收式制冷機
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.③④
船舶空調(diào)常采用（）對空氣進行加熱，以蒸汽對空氣進行加濕。
①蒸汽
②熱水
③電能
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的（）任務(wù)。
①混合
②凈化
③加熱
④加濕
⑤冷卻
⑥減濕
⑦消聲
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②③④⑥⑦
C.②③④⑤⑥⑦
D.③④⑤⑥⑦
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。
①通風(fēng)機
②進排風(fēng)管
③空氣分配器
④空氣誘導(dǎo)器
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.③④
A.0.1~0.3Mpa
B.0.1~0.4Mpa
C.0.2~0.4Mpa
D.0.2~0.5Mpa
最新試題
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機構(gòu)控制送風(fēng)溫度，當(dāng)空調(diào)開始時，空氣冷卻器熱負荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過壓縮機的能量控制閥，使卸載一能量調(diào)節(jié)機構(gòu)動作，壓縮機自動增缸，直到全負荷運轉(zhuǎn)，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來自艙內(nèi)回風(fēng)，部分空氣來自艙外新風(fēng)，新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進行處理，然后送人艙內(nèi)。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到（）左右。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達到降低空氣溫度的目的。
空氣裝置噪聲會使人感到不適，必須限制在（）。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大，為（）。
空調(diào)器中，新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合，混合處空氣流經(jīng)加熱器時，被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。
船舶空調(diào)常采用（）對空氣進行加熱，以蒸汽對空氣進行加濕。①蒸汽②熱水③電能