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密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有4臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)及以上多轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔,除在第1、2牽引點(diǎn)處的軌枕盒內(nèi)加鎖外,自第4牽引點(diǎn)開(kāi)始,每隔1個(gè)牽引點(diǎn),在牽引點(diǎn)處的軌枕盒內(nèi)加鎖。
使用綠色許可證發(fā)車(chē)的車(chē)站,接車(chē)站在發(fā)車(chē)站設(shè)備恢復(fù)正常前,嚴(yán)禁辦理和試驗(yàn)反方向進(jìn)路。
遇天氣不良、機(jī)車(chē)牽引力不足、施工慢行、列車(chē)限速等特殊情況,司機(jī)可向機(jī)務(wù)段調(diào)度員提出減噸申請(qǐng)。
暴風(fēng)雨天氣,當(dāng)洪水已漫到路肩時(shí),車(chē)站值班員【列車(chē)調(diào)度員】接到報(bào)告后應(yīng)扣停后續(xù)列車(chē)、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車(chē)。
車(chē)站值班員在辦理反方向行車(chē)前,須得到列車(chē)調(diào)度員的調(diào)度命令,發(fā)車(chē)站車(chē)站值班員應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。
調(diào)度命令發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)規(guī)定中相關(guān)人員因救援搶險(xiǎn)等需要登乘機(jī)車(chē)或便乘列車(chē),需向司機(jī)、登乘人員、車(chē)站值班員發(fā)布調(diào)度命令。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障需降弓運(yùn)行時(shí),列車(chē)調(diào)度員應(yīng)向后續(xù)列車(chē)發(fā)布降弓通過(guò)故障地點(diǎn)的調(diào)度命令,降弓位置原則上按故障點(diǎn)前后2000m處確定。
列車(chē)在機(jī)外停車(chē)后,接車(chē)人員應(yīng)將接入線路、停留車(chē)位置及有關(guān)注意事項(xiàng)告知司機(jī)后,開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)將列車(chē)領(lǐng)入站內(nèi)。
接觸網(wǎng)停電時(shí)的接發(fā)列車(chē)限制和安全措施有()。
調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃只向司機(jī)和調(diào)車(chē)人員傳達(dá)清楚,并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒(méi)有計(jì)劃、計(jì)劃不清、接受者不復(fù)誦,不準(zhǔn)作業(yè)。