A.十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)
B.雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)
C.三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向節(jié)
D.球籠式萬(wàn)向節(jié)
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A.還能
B.不能
C.汽車(chē)高速行駛時(shí)能
D.不能確定
A.有內(nèi)胎輪胎
B.無(wú)內(nèi)胎輪胎
C.橡膠臺(tái)
D.子午線(xiàn)輪胎
A.一軸式和二軸式
B.二軸式和三軸式
C.一軸式和三軸式
D.三軸式和四軸式
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給變速器
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速器
C.離合器分離杠桿受力
D.離合器的主動(dòng)盤(pán)與被動(dòng)盤(pán)分離
A.起動(dòng)開(kāi)關(guān)
B.蓄電池
C.電刷與刷架
D.預(yù)熱塞
最新試題
汽車(chē)接近角越大,越不易發(fā)生汽車(chē)前端觸及地面的情況,通過(guò)性越好。
過(guò)量空氣系數(shù)。
啟動(dòng)系的功用是什么?
燃油消耗率。
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí),4缸在()。
點(diǎn)火提前角過(guò)大,會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。
氣缸壓縮比越高,汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。
什么是調(diào)速器?柴油機(jī)為什么要裝調(diào)速器?機(jī)械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種?各自的作用是什么?
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門(mén)持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與(),來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。