A.運(yùn)動(dòng)粘度，18
B.運(yùn)動(dòng)粘度，7
C.恩氏粘度，7
D.雷氏粘度，18
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A.1%
B.1.5%
C.2%
D.2.5%
A.低堿性
B.中堿性
C.高堿性
D.強(qiáng)堿性
A.粘度、密度、硫分
B.粘度、硫分、密度
C.硫分、粘度、密度
D.密度、粘度、硫分
A.自燃性能越差
B.燃燒過(guò)程就越粗暴
C.排氣冒黑煙的可能性就越小
D.滯燃期就越短，自燃性能就越好
A.滑油已被乳化
B.有燃油漏入
C.堿性變小
D.有海水漏入
最新試題
輪機(jī)長(zhǎng)在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。
《輪機(jī)日志》記載時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告（）。
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書(shū)和文件是（）。
申請(qǐng)人在（）年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)等級(jí)、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書(shū)、特免證明、承認(rèn)簽證。
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫(xiě)。
主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間，分別由（）每日進(jìn)行停機(jī)記載。
持有船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)在證書(shū)有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過(guò)與其職務(wù)相適應(yīng)的知識(shí)更新培訓(xùn)，可以在適任證書(shū)有效期屆滿前（）個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書(shū)再有效。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后（）h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)，轉(zhuǎn)報(bào)交通部。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算。