A.化驗氣缸中的殘油的總堿值
B.取曲軸箱油樣化驗
C.通過氣口檢查氣缸內部
D.吊缸時檢查缸套表面情況
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A.主軸瓦的磨損程度
B.主軸頸的磨損程度
C.主軸頸的下沉量
D.曲柄銷的下沉量
A.7.0
B.8~9
C.10
D.11~12
A.粘度稍高,以SAE50為宜,便于氣缸的密封
B.粘度稍低,以SAE40為宜,避免排氣口結碳過多
C.粘度稍低,以SAE30為宜,降低活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力損失
D.B和C
A.粘度、閃點、殘?zhí)?、酸值、總堿值、水分
B.粘度、閃點、灰分、水分、腐蝕度、機械雜質
C.運動粘度、十六烷值、閃點、殘?zhí)俊⒖偹嶂?br />
D.運動粘度、十六烷值、殘?zhí)?、總酸值、水?/p>
A.硫
B.釩
C.鋁
D.殘?zhí)?/p>
最新試題
船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結案后,應專題報告交通部。
根據我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據技術要求分為()。
船舶發(fā)生()及以上機損事故時,船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調度部門。
輪機長離任時,應由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。
()情況下應填寫《輪機日志》。
下列()情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關的港務監(jiān)督部門。
機損事故分檔按主機的()標定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。
機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。
凡載客超過()人稱為客船。
《輪機日志》大事記欄由()負責填寫。