單項(xiàng)選擇題燃油中的灰分將導(dǎo)致氣缸()
A.磨料磨損
B.疲勞磨損
C.粘著磨損
D.腐蝕磨損
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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于燃油粘度對柴油機(jī)工作的影響,說法錯誤的是()
A.粘度小,柱塞偶件磨損減少
B.粘度小,柱塞偶件潤滑不良
C.粘度大,燃油霧化不良
D.粘度大,油在管路中流動性差
2.單項(xiàng)選擇題國產(chǎn)船用燃油中()是按80℃時(shí)的運(yùn)動粘度作為規(guī)格牌號的。
A.輕柴油
B.重柴油
C.燃料油
D.內(nèi)燃機(jī)燃料油
3.單項(xiàng)選擇題我國生產(chǎn)的重柴油有三個牌號,下述()不在三個牌號中。
A.40號
B.30號
C.20號
D.10號
4.單項(xiàng)選擇題國外燃油規(guī)格中MDO,它的粘度相當(dāng)于國產(chǎn)重柴油():①30號;②20號;③10號。
A.①對
B.②對
C.③對
D.①②③都對
5.單項(xiàng)選擇題選用潤滑油時(shí),對粘度的選擇應(yīng)考慮的因素包括()①摩擦表面的運(yùn)動形式;②摩擦表面的粗糙度;③摩擦體的間隙大小。
A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
最新試題
《輪機(jī)日志》記載時(shí),下列說法錯誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。
題型:單項(xiàng)選擇題
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶發(fā)生()及以上機(jī)損事故時(shí),船長應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報(bào)告交通部。
題型:單項(xiàng)選擇題
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計(jì)算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于()個月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶登記的主管機(jī)關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。
題型:單項(xiàng)選擇題