單項(xiàng)選擇題對(duì)日本船用燃料劃分標(biāo)準(zhǔn)理解不正確的是（）

A、“A種”燃油相當(dāng)于我國(guó)的輕柴油和重柴油
B、“B種”燃油相當(dāng)于中間燃料油
C、“C種”燃油相當(dāng)于粘度大于IF150以上的燃油
D、“C種”燃油相當(dāng)于粘度大于IF50以上的燃油


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2.單項(xiàng)選擇題ISO 8217：1996（E）規(guī)定的國(guó)際船用渣油標(biāo)準(zhǔn)中特別強(qiáng)調(diào)對(duì)（）含量的限制。

A、十六烷值
B、餾分
C、釩、鋁和硅
D、釩、鋁

3.單項(xiàng)選擇題ISO 8217：1996（E）規(guī)定的船舶直餾燃油和船舶渣油分別是以（）時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度定牌號(hào)的。

A、40℃/50℃
B、50℃/100℃
C、40℃/100℃
D、80℃/100℃

4.單項(xiàng)選擇題ISO 8217：1996（E）標(biāo)準(zhǔn)中船舶渣油的閃點(diǎn)是（）

A、43℃
B、60℃
C、65℃
D、75℃

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輪機(jī)長(zhǎng)在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

凡載客超過(guò)（）人稱為客船。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船員更新知識(shí)的專業(yè)培訓(xùn)的說(shuō)法中，正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后（）h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門，轉(zhuǎn)報(bào)交通部。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

申請(qǐng)最高等級(jí)的輪機(jī)長(zhǎng)適任證書者，必須經(jīng)過(guò)不少于（）月的（）培訓(xùn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間，分別由（）每日進(jìn)行停機(jī)記載。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列（）情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告，報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題