A.尾軸
B.柴油機
C.增壓器
D.舵機
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A.診斷故障
B.對維修期進行展期
C.分析潤滑油質(zhì)量
D.狀態(tài)監(jiān)控
A.強制性的規(guī)定
B.指導(dǎo)性的意見
C.由驗船師指定
D.船東自愿申請
A.光譜分析
B.鐵譜分析
C.顆粒計數(shù)
D.理化性能檢測
A.光譜分析
B.磁塞檢測
C.機械雜質(zhì)測定
D.鐵譜分析
A.重力場
B.高梯度強磁場
C.電場
D.離心力
最新試題
發(fā)生機損事故,船舶應(yīng)記入()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括()。
船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告()。
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
()情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作,應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達到各類人員()所要求的水平。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn),可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。