A、持有有效的潛水員證書的潛水員不少于25人
B、能在50米水深進(jìn)行潛水打撈作業(yè)
C、打撈總抬浮力不少于2000噸
D、不少于3艘Ⅰ類航區(qū)功率大于1800KW以上的拖輪，其中一艘功率在2200KW以上
E、具有相應(yīng)的防止和減輕水域環(huán)境污染的設(shè)備和措施
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A、持有有效的潛水員證書的潛水員不少于80人
B、能在60米水深進(jìn)行潛水打撈作業(yè)
C、打撈總抬浮力不少于2000噸
D、不少于3艘Ⅰ類航區(qū)功率大于1800KW以上的拖輪，其中一艘功率在3600KW以上
E、具有相應(yīng)的防止和減輕水域環(huán)境污染的設(shè)備和措施
A、安全水域標(biāo)用于指明該標(biāo)的四周都有可航水域
B、安全水域標(biāo)標(biāo)身顏色為紅色
C、安全水域標(biāo)的頂標(biāo)為單個(gè)紅球
D、安全水域標(biāo)夜間發(fā)出的光色為白光
E、安全水域標(biāo)形狀為球形浮標(biāo)或帶有球形頂標(biāo)的柱形或桿形浮標(biāo)
A、在北半球，右半圓為危險(xiǎn)半圓
B、在南半球，右半圓為危險(xiǎn)半圓
C、在北半球，右前象限為危險(xiǎn)象限
D、在南半球，左前象限為危險(xiǎn)象限
E、在北半球，左半圓為可航半圓
A、孤立危險(xiǎn)標(biāo)志的周圍都有可航水域
B、孤立危險(xiǎn)標(biāo)志的光色為紅光
C、孤立危險(xiǎn)標(biāo)志的標(biāo)身顏色為黑色
D、孤立危險(xiǎn)標(biāo)志的頂標(biāo)為上下兩個(gè)黑球
A、電文的核心內(nèi)容為：事件+地點(diǎn)
B、電文中的時(shí)間均采用北京時(shí)間
C、編號的組成為：識別碼+順序號
D、電文基本內(nèi)容的結(jié)構(gòu)為：主體+地點(diǎn)+主述+時(shí)間+補(bǔ)充
E、地點(diǎn)用經(jīng)、緯度表示時(shí)，應(yīng)在數(shù)字前面分別用注以N和E
最新試題
當(dāng)遇有體育賽事、重大水工項(xiàng)目等水上水下活動需要實(shí)施禁（限）航等交通管制措施時(shí)，（）可以根據(jù)要求或者經(jīng)評估后，實(shí)施相應(yīng)的禁（限）航等交通管制措施。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬屬于（）等級。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，為保障航行、停泊和作業(yè)的安全，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，保持助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施（），及時(shí)提供海洋氣象預(yù)報(bào)和必要的航海圖書資料。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置，構(gòu)筑的設(shè)施，主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人（）。
能見度低于200米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。
船舶因搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊情況需緊急進(jìn)出港、靠離泊的，應(yīng)當(dāng)征得港口所在地（）同意。
體育運(yùn)動船舶應(yīng)當(dāng)避免在除（）之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
能見度低于500米時(shí)，禁止除（）進(jìn)出港、靠離泊。
能見度低于1000米時(shí)，禁止（）等進(jìn)出港、靠離泊。
海洋牧場平臺等海上漁業(yè)休閑活動設(shè)施實(shí)際承載人數(shù)超過核定人數(shù)的，由海洋發(fā)展行政管理部門責(zé)令改正，對其所有人或者經(jīng)營人按照每超載一人（）的標(biāo)準(zhǔn)處以罰款。