A.凹切
B.粗化
C.活化
D.預(yù)熱
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A.船廠
B.船方
C.船廠和船方共同
D.船廠或船方
A.Ⅰ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ+III+IV
C.Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅴ
A.電弧
B.氧-乙炔火焰
C.氫-氧火焰
D.等離子流
A.噴涂
B.噴焊
C.噴丸
D.熱噴涂
A.船廠
B.船方
C.船廠和船方共同
D.驗(yàn)船師
最新試題
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算。
輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。
輪機(jī)長離任時(shí)，應(yīng)由離任輪機(jī)長和新任輪機(jī)長在（）上簽字。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。
《輪機(jī)日志》記載時(shí)，下列說法錯誤的是（）。
船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時(shí)，船長應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。
國際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書有效期為（）。
發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。