單項選擇題等離子噴涂是利用離子弧作熱源熔化金屬并噴至零件表面形成涂層的工藝?？蓢娡浚ǎ┎牧?，涂層致密，結(jié)合強(qiáng)度高。噴時熱量十分集中，零件。
A.鋼鐵/變形大
B.低熔點/無變形
C.高熔點/無變形
D.非金屬/變形很小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題火焰粉末噴熔工藝適用于修復(fù)磨損、腐蝕的零件或同時還承受（）載荷的零件。
A.彎曲
B.沖擊
C.交變
D.靜
2.單項選擇題噴焊可用于修復(fù)（）零件。
A.排氣閥
B.氣缸套
C.活塞環(huán)
D.曲軸
3.單項選擇題由于噴熔層的（）高，所以可修復(fù)磨損、腐蝕和有沖擊負(fù)荷作用的零件。
A.強(qiáng)度
B.硬度
C.疲勞強(qiáng)度
D.結(jié)合強(qiáng)度
4.單項選擇題采用火焰噴熔可以修復(fù)產(chǎn)生嚴(yán)重磨損的（）
A.轉(zhuǎn)子軸
B.油泵柱塞
C.艉軸襯套
D.軸瓦
5.單項選擇題裝配過程中對舊的（）墊片則一律換新。Ⅰ.金屬；Ⅱ.紙質(zhì)；Ⅲ.軟木；Ⅳ.石棉。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)生的（）及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。
題型：單項選擇題
機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。
題型：單項選擇題
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。
題型：單項選擇題
船舶登記的主管機(jī)關(guān)是（），船舶登記后發(fā)給（）。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報告（）。
題型：單項選擇題
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。
題型：單項選擇題
凡載客超過（）人稱為客船。
題型：單項選擇題
《輪機(jī)日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。
題型：單項選擇題
《輪機(jī)日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題