單項選擇題潤滑油理化性能分析常用的方法有（）。Ⅰ.經驗法；Ⅱ.磁塞法；Ⅲ.濾紙法；Ⅳ.物理法；Ⅴ.常規(guī)化驗法。
A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
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1.單項選擇題配合件修復后，若其使用性能可以得到恢復，則其（）
A.尺寸改變
B.形狀恢復
C.配合間隙恢復
D.尺寸恢復
2.單項選擇題修理質量是選擇修復工藝的最主要的依據(jù)。而修理質量是指零件修復后（）
A.零件材料的強度
B.修補層強度
C.修補層強度和修補層與零件的結合強度
D.零件材料的強度、修補層強度、修補層與零件的結合強度
3.單項選擇題下列修復工藝中，對零件變形和材料性能產生影響的有（）。Ⅰ.修理尺寸法；Ⅱ.尺寸選配法；Ⅲ.熱噴涂；Ⅳ.電鍍；Ⅴ.焊補；Ⅵ.金屬扣合工藝；Ⅶ.粘接。
A.Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅶ
B.Ⅲ＋IⅤ＋V
C.III＋Ⅴ＋Ⅵ＋Ⅶ
D.III＋V
4.單項選擇題船舶進廠修理時，針對（）合理選擇修復工藝是提高修船質量、降低修船費用、加快修船速度和縮短修船時間的有效措施。
A.零件損壞形式
B.材料
C.修復要求
D.修理質量
5.單項選擇題（）是船機零件修復過程中最常用也是最重要的一種方法。
A.焊補
B.機械加工修復法
C.電鍍
D.金屬扣合工藝
最新試題
我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預定檢驗的港口，經主管機關認可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經認可后，可給予（）展期。
題型：單項選擇題
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內，國內航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內，向主管機務部門提交經驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
題型：單項選擇題
申請最高等級的輪機長適任證書者，必須經過不少于（）月的（）培訓。
題型：單項選擇題
（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
題型：單項選擇題
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術要求分為（）。
題型：單項選擇題
有關船員更新知識的專業(yè)培訓的說法中，正確的是（）。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。
題型：單項選擇題
船舶登記的主管機關是（），船舶登記后發(fā)給（）。
題型：單項選擇題
船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內報告上級主管部門，轉報交通部。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結案后，應專題報告交通部。
題型：單項選擇題