單項選擇題按照中國船級社的規(guī)定，對于采用狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的無鍵安裝的螺旋槳軸，如果監(jiān)控記錄參數(shù)都在正常范圍內(nèi)，則螺旋槳軸抽出檢驗的間隔期可延長至不超過（）
A.10年
B.12年
C.8年
D.15年
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1.單項選擇題對船舶機械進行（）是實現(xiàn)船舶現(xiàn)代預防維修的最佳方式即視情維修的先決條件，是現(xiàn)代輪機管理的重要內(nèi)容。Ⅰ.無損檢測；Ⅱ.動態(tài)監(jiān)測；Ⅲ.失效分析；Ⅳ.故障分析；Ⅴ.故障診斷。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅴ
2.單項選擇題故障診斷過程主要包括（）。Ⅰ.信息顯示；Ⅱ.信息采集；Ⅲ.信息分析和處理；Ⅳ.狀態(tài)識別和判斷；Ⅴ.維修決策。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
3.單項選擇題下列因素中（）是實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的關鍵。
A.信息采集
B.特征提取
C.判斷標準
D.信號處理
4.單項選擇題船機狀態(tài)惡化就會產(chǎn)生相應于狀態(tài)變化的各種信息，并顯示出來。主要有（）
A.機械信息
B.電磁信息
C.化學信息
D.機械信息、電磁信息和化學信息
5.單項選擇題下列故障診斷技術中，屬于信息故障診斷的有（）。Ⅰ.性能參數(shù)分析法；Ⅱ.振動、噪聲分析法；Ⅲ.紅外監(jiān)測；Ⅳ.油液分析法；Ⅴ.船機設備故障診斷專家系統(tǒng)。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
最新試題
有關船員更新知識的專業(yè)培訓的說法中，正確的是（）。
題型：單項選擇題
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
題型：單項選擇題
發(fā)生機損事故，船舶應記入（）。
題型：單項選擇題
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。
題型：單項選擇題
下列（）情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關的港務監(jiān)督部門。
題型：單項選擇題
《輪機日志》大事記欄由（）負責填寫。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調(diào)度部門。
題型：單項選擇題
加強船舶首尾的結構，是為了提高船舶的（）。
題型：單項選擇題
國際起重設備檢驗和試驗證書有效期為（）。
題型：單項選擇題
我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預定檢驗的港口，經(jīng)主管機關認可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認可后，可給予（）展期。
題型：單項選擇題