A.針對(duì)性不強(qiáng)/監(jiān)控不連續(xù)
B.精確性不高/斷續(xù)監(jiān)控
C.工作量大/費(fèi)用高
D.可靠性不高/破壞設(shè)備精度
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A.年度檢驗(yàn)
B.塢內(nèi)檢驗(yàn)
C.特別檢驗(yàn)
D.中間檢驗(yàn)
A.視情維修
B.定時(shí)維修，逐步向視情維修發(fā)展
C.定時(shí)維修
D.事后維修
A．視情維修
B．定時(shí)維修，逐步向視情維修發(fā)展
C．定時(shí)維修
D．事后維修
A.視情維修
B.定時(shí)維修，逐步向視情維修發(fā)展
C.定時(shí)維修
D.事后維修
A.螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
B.柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
C.輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)
D.船舶機(jī)械有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)
最新試題
輪機(jī)長(zhǎng)在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。
有關(guān)船員更新知識(shí)的專業(yè)培訓(xùn)的說(shuō)法中，正確的是（）。
船舶登記的主管機(jī)關(guān)是（），船舶登記后發(fā)給（）。
發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。
《輪機(jī)日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫(xiě)。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。
申請(qǐng)人在（）年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)等級(jí)、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書(shū)、特免證明、承認(rèn)簽證。
申請(qǐng)最高等級(jí)的輪機(jī)長(zhǎng)適任證書(shū)者，必須經(jīng)過(guò)不少于（）月的（）培訓(xùn)。
主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間，分別由（）每日進(jìn)行停機(jī)記載。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算。