A.甲板和輪機(jī)
B.輪機(jī)和電氣
C.塢修和甲板
D.電氣和塢修
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A.半
B.1
C.2
D.3
A.事后維修
B.視情維修
C.定時(shí)維修
D.狀態(tài)維修
A.是輪機(jī)船級(jí)證書(shū)的附加標(biāo)志之一
B.執(zhí)行PMS可以替代法定檢驗(yàn)
C.PMS的申請(qǐng)和實(shí)施可替代相應(yīng)的保持船級(jí)檢驗(yàn)
D.PMS由船級(jí)社制定
A.視情維修
B.事后維修
C.按需維修
D.計(jì)劃維修
A.有確定的維修期
B.無(wú)確定的維修期
C.具有六種故障率曲線
D.對(duì)監(jiān)控手段無(wú)要求
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書(shū)持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書(shū)適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書(shū)適用范圍的職務(wù)。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書(shū)。
船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門(mén)。
有關(guān)船員更新知識(shí)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的說(shuō)法中，正確的是（）。
我國(guó)1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗(yàn)到期，船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口，經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可，可將證書(shū)給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后，可給予（）展期。
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告（）。
凡載客超過(guò)（）人稱(chēng)為客船。
《輪機(jī)日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫(xiě)。
主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間，分別由（）每日進(jìn)行停機(jī)記載。
輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí)，應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在（）上簽字。