A、15min
B、30min
C、40min
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A、日(班)計(jì)劃
B、調(diào)度命令
C、運(yùn)輸方案
A、橋梁
B、道岔
C、橋涵
A、平道
B、變坡點(diǎn)
C、平道、直線
A、牽出線
B、機(jī)務(wù)段內(nèi)卸油線
C、地方工廠專(zhuān)用線
A、車(chē)務(wù)段
B、工務(wù)段
C、鐵路局
D、鐵道部
最新試題
調(diào)車(chē)人員連結(jié)及停留車(chē)位置的鳴示為()。
調(diào)查車(chē)作隨貨物列車(chē)掛運(yùn)的客車(chē)和空客車(chē)底出入庫(kù)應(yīng)()。
調(diào)車(chē)人員上行列車(chē)接近通報(bào)信號(hào)的鳴示為()。
調(diào)車(chē)作業(yè)經(jīng)由岔線、段管線走行線上加鎖的道岔時(shí),()。
駝峰作業(yè)提鉤時(shí)機(jī)和提鉤要求()。
調(diào)動(dòng)需限速運(yùn)行的故障車(chē)時(shí)()應(yīng)在調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃中注明限速值。
有關(guān)人員沒(méi)有計(jì)劃或計(jì)劃不清、線路上停有壓標(biāo)車(chē)輛、溜放車(chē)組()時(shí),不得扳動(dòng)道岔。
調(diào)車(chē)人員二十道的鳴示為()。
使用便攜式機(jī)車(chē)控制器時(shí),作業(yè)開(kāi)始前()將便攜式機(jī)車(chē)控制器送上機(jī)車(chē)。
非集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)中的要道還道須堅(jiān)持()的原則。