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A、我國目前正處在重工業(yè)化階段
B、“碳排放”正在成為發(fā)達(dá)國家新的“綠色壁壘”
C、“碳排放”將成為今后重要的國際戰(zhàn)略資源
D、我國技術(shù)水平落后
最新試題
CDM市場的碳信用交易除了具有傳統(tǒng)遠(yuǎn)期合約交易的一般特征外，還對市場參與者的能力提出了特殊專業(yè)的要求。
在中國清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目中，新能源和可再生能源、節(jié)能和提高能效的項(xiàng)目占據(jù)了絕大部分。
能源強(qiáng)度降低和碳排放強(qiáng)度降低有區(qū)別，相對于能源強(qiáng)度，碳排放強(qiáng)度更強(qiáng)調(diào)能源的質(zhì)量問題，即清潔能源在能源結(jié)構(gòu)中的比例
從世界各國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的經(jīng)驗(yàn)可以看到絕對的脫鉤不容易達(dá)到的，而相對脫鉤是可以實(shí)現(xiàn)的
澳大利亞證券交易所不參與碳信用交易。
由世界銀行碳會(huì)基金提供資金和技術(shù)，甘肅省小狐山水電項(xiàng)目每年凈發(fā)電量達(dá)到3.6億千瓦，產(chǎn)生的二氧化碳的減排量達(dá)到32.73萬噸。
CDM市場的碳信用交易是一種全新類型的遠(yuǎn)期合約交易。
中國的汽車銷售量，2006年已趕上日本，2009年超過美國
如果經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)，溫室氣體排放量也增長，但經(jīng)濟(jì)增長率高于溫室氣體排放增長率，則稱絕對的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，即絕對脫鉤
推進(jìn)節(jié)能減排必須著力實(shí)現(xiàn)市場主體的外部成本內(nèi)部化，增強(qiáng)市場主體節(jié)能減排的內(nèi)在動(dòng)力和壓力