A.30~50HBS;
B.0;
C.小于30HBS。
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A.提高小齒輪齒面接觸強度;
B.提高小齒輪齒根彎曲強度;
C.補償安裝誤差,保證全齒寬接觸;
D.減少小齒輪載荷分布不均。
A.壓力角;
B.嚙合角;
C.傳動比。
A.i=n1/n2;
B.i=d1/d2;
C.i=z2/z1;
D.i=T2/T1η。
A.傳動鏈;
B.輸送鏈;
C.牽引鏈。
A.進入主動輪;
B.進入從動輪;
C.退出主動輪;
C.退出從動輪。
最新試題
設(shè)備點檢的目的不僅僅是為了搞好設(shè)備的檢修工作,更重要的是搞好設(shè)備的()工作。
在制定生產(chǎn)維修組織體制時應遵循一個原則:必須適應專職點檢員業(yè)務的正常開展,即建立一個以()為核心的維修管理體制
對故障參數(shù)進行觀察,實施定量的劣化量測定及變化趨勢的分析的點檢是()
設(shè)備維修管理的發(fā)展中,事后維修管理階段是早期的、()管理經(jīng)驗
機械設(shè)備的許多故障產(chǎn)生的原因就是因為設(shè)備的潤滑出現(xiàn)了問題,直接導致了設(shè)備性能的()劣化,進而造成設(shè)備功能和精度的早期失效。
預防維修管理是設(shè)備維修管理的發(fā)展中現(xiàn)階段較為()管理理念。
設(shè)備和人一樣是有()的
設(shè)備維修技術(shù)標準本身是企業(yè)設(shè)備技術(shù)管理的()。
點檢周期是固定不變的。
在編制設(shè)備點檢標準之前,首先是要充分消化閱讀、熟悉設(shè)備的相關(guān)技術(shù)資料和圖紙,了解設(shè)備的(),分析清楚設(shè)備的組成。