A.具有穩(wěn)性
B.不具有穩(wěn)性
C.處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài)
D.處于隨遇平衡狀態(tài)
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A.穩(wěn)性過大
B.穩(wěn)性過小
C.與穩(wěn)性無關(guān)
D.以上均不對
A.1.03
B.0.92
C.0.81
D.0.87
A.0.88
B.0.92
C.0.98
D.1.06
A.0.68
B.0.72
C.0.81
D.0.76
A.自由液面的存在會(huì)增大船舶的橫搖周期
B.隨船舶排水量的增加而增大
C.隨排水量的增大而減小
D.以上都是
最新試題
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
油船的配積載圖為()
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()