A.船東
B.買方
C.租船人
D.賣方
E.承運(yùn)人
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A.船舶
B.貨物
C.運(yùn)費(fèi)
D.承運(yùn)人的法律責(zé)任
E.承運(yùn)人的合同責(zé)任
A.每個人自己的生命、身體和健康
B.婚姻關(guān)系和血緣關(guān)系
C.投保人同自己有撫養(yǎng)、贍養(yǎng)關(guān)系的家庭其他成員或親屬的關(guān)系
D.共同生活的親屬之間彼此負(fù)有法律規(guī)定的撫養(yǎng)或贍養(yǎng)義務(wù),存在經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系
E.投保人和與他具有經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系的其他人
A.可保利益原則
B.最大誠信原則
C.近因原則
D.補(bǔ)償原則
A.保險金額
B.保險費(fèi)
C.保險價值
D.保險費(fèi)率
A.魚雷擊中
B.擱淺
C.超負(fù)荷開動主機(jī)
D.冷凍機(jī)失靈
最新試題
在國際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
下列哪些損失屬于全部損失()
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
國際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計劃采用的方法是()
我國的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
各種不同的航空運(yùn)價和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)()
郵包戰(zhàn)爭險的責(zé)任范圍包括()。
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
對外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()