A.1975年1月1日
B.1975年1月20日
C.1976年1月1日
D.1976年1月20日
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A.船舶在海上航行時(shí)丟失了螺旋槳。船長(zhǎng)命令將船舶駛?cè)敫浇母劭谶M(jìn)行修理
而產(chǎn)生的費(fèi)用
B.船舶貨艙起火，因救火而造成船舶或貨物的損失
C.船舶被惡劣氣候所圍困，但未受損害，船長(zhǎng)擔(dān)心危險(xiǎn)而命令將船駛往錨地避
風(fēng)所產(chǎn)生的損失
D.船舶擱淺，船底劃破從而產(chǎn)生的修船費(fèi)用
A.絕對(duì)免賠額
B.相對(duì)免賠額
C.絕對(duì)配額
D.相對(duì)配額
A.直接損失
B.間接損失
C.實(shí)際全損
D.部分損失
A.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
B.戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
C.自然災(zāi)害
D.特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
A.是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界的力量所引起的災(zāi)害
B.是客觀(guān)存在的、人力不可抗拒的災(zāi)害事故
C.是保險(xiǎn)人承保的主要風(fēng)險(xiǎn)
D.泛指一切由于自然界力量引起的災(zāi)害事故
最新試題
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括（）。
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有（）
以下單據(jù)中，由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù)，同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是（）
在我國(guó)，郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括（）。
（）是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開(kāi)始，表示鐵路開(kāi)始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則（）
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
集裝箱的關(guān)系人有（）
保證機(jī)車(chē)車(chē)輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸，稱(chēng)為（）
郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括（）。