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單項選擇題根據(jù)很多國家的海運(yùn)提單的規(guī)定，如果目的地發(fā)生戰(zhàn)爭、瘟疫、冰凍、港口擁擠等情況，承運(yùn)人有權(quán)將貨物卸于他認(rèn)為安全而方便的任何其他港口或地點(diǎn)，這種情況下運(yùn)輸契約可視為（）。

A.未履行
B.終止
C.履行
D.解除

1.單項選擇題在倉至倉條款中規(guī)定的保險責(zé)任中，從被保險貨物在最后的卸載港全部卸離海輪后起算滿（）終止。

A.30天
B.40天
C.50天
D.60天

2.單項選擇題根據(jù)ICC（）的規(guī)定，船舶在航行途中發(fā)生擱淺，到避難港修船，使航行遲延，進(jìn)而造成船上所載新鮮貨物全部腐爛變質(zhì)，對于這種損失，保險人（）。

A.不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.負(fù)賠償責(zé)任
C.可以承擔(dān)賠償責(zé)任
D.承擔(dān)部分賠償責(zé)任

3.單項選擇題美國的保護(hù)貨主利益的（）確立了“貨物無辜法則”。

A.《碰撞公約》
B.《海上保險法》
C.《哈特法案》
D.《海牙規(guī)則》

4.單項選擇題《海牙規(guī)則》第4條規(guī)定：承運(yùn)人對船長、船員、引水員或承運(yùn)人所雇傭的其他人員，在駕駛或管理船舶時的行為疏忽或過失所造成的貨物損壞或滅失，應(yīng)當(dāng)（）。

A.不負(fù)賠償責(zé)任
B.負(fù)全部賠償責(zé)任
C.負(fù)部分賠償責(zé)任
D.視情況而定

5.單項選擇題如果載貨承運(yùn)人依據(jù)運(yùn)輸契約中的“船舶互撞責(zé)任條款”向被保險人提出償還要求，被保險人必須及時通知保險人，以（）的名義進(jìn)行抗辯。

A.保險人
B.被保險人
C.托運(yùn)人
D.承運(yùn)人