A.0.25
B.0.5
C.0.63
D.1
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單繞
B.復(fù)繞
C.三繞
D.1:1或2:1
A.導(dǎo)向
B.曳引
C.重量平衡
D.轎廂
A.轎廂照明和通風(fēng)
B.電梯主回路電源
C.控制電路
D.安全電路
A.最大值
B.最小值
C.平均值
A.曳引輪槽型
B.腐蝕
C.保養(yǎng)方法
D.靜態(tài)拉伸載荷
最新試題
WA型起重葫蘆,起重量2000公斤,其起吊高度為()米。
同步電動(dòng)機(jī)是屬于()電機(jī),定子繞組與異步電動(dòng)機(jī)相同。
轎廂安裝完畢后,懸空時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)該由()。
接觸器的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)在電路中經(jīng)常起()作用,輔助常閉觸點(diǎn)經(jīng)常起()作用。
一般的電路常分成主電路和()兩部分。
為減少電梯設(shè)備的停梯時(shí)間,維護(hù)組織應(yīng)實(shí)施維護(hù)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù),以使維護(hù)時(shí)間盡可能短,但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速時(shí)則轉(zhuǎn)差率()。
電梯曳引機(jī)采用渦輪蝸桿減速器傳動(dòng)時(shí),上置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤(rùn)滑狀況較下置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤(rùn)滑狀況()。
根據(jù)機(jī)械制圖規(guī)范,()應(yīng)能反映物體主要特征。
電梯設(shè)備管理組織可以不告知其授權(quán)的救援人員由維護(hù)組織施行的救援作業(yè)