A.抱桿吊裝前必須使其呈豎直狀態(tài),其彎曲度小于1/100;
B.利用兩側(cè)搖臂對(duì)稱(chēng)平衡起吊,避免抱桿側(cè)向受彎;
C.提升抱桿時(shí)腰環(huán)不得少于3道;
D.每次起吊重量可適當(dāng)超過(guò)允許吊重。
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(A)工程進(jìn)度執(zhí)行狀況表;
(B)年度項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃表;
(C)項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)劃表;
(D)工程物資供貨協(xié)調(diào)表
(A)施工項(xiàng)目管理就是最大限度的成本節(jié)約;
(B)施工項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)是施工決策和計(jì)劃的依據(jù);
(C)施工項(xiàng)目計(jì)劃是施工項(xiàng)目降低成本的指導(dǎo)文件,是設(shè)立目標(biāo)成本的依據(jù);
(D)施工項(xiàng)目成本控制按照過(guò)程劃分為主動(dòng)控制和被動(dòng)控制。
A.整體起立;
B.分解組立;
C.抱桿起立;
D.吊車(chē)起立。
A.防振錘;
B.阻尼線;
C.護(hù)線條;
D.均壓屏蔽環(huán)。
A.設(shè)計(jì)單位;
B.試驗(yàn)單位;
C.供貨單位;
D.施工單位。
最新試題
為了避免過(guò)多損失負(fù)荷,可以將“限電序位表”中所列負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
運(yùn)行中的線路電流互感器二次開(kāi)路,降低線路負(fù)荷可降低對(duì)二次側(cè)的危害。
采用標(biāo)幺值進(jìn)行計(jì)算時(shí),則不論各元件及計(jì)算點(diǎn)位于哪一電壓等級(jí)的網(wǎng)絡(luò)中,均可將它們的物理量與參數(shù)標(biāo)幺值直接用來(lái)計(jì)算;計(jì)算結(jié)果也可直接進(jìn)行分析。
線路的過(guò)電流保護(hù)是按照躲過(guò)最大負(fù)荷電流整定的。
全電纜線路重合閘應(yīng)該停用。
可能造成非同期合閘時(shí)應(yīng)停用線路重合閘裝置。
同桿架設(shè)的10KV線路檢修,為了避免非檢修線路突然來(lái)電,在工作現(xiàn)場(chǎng)非檢修線路也要裝設(shè)接地線。
一次調(diào)頻的調(diào)整速度快且不受調(diào)度員控制。
“限電序位表”修訂后,報(bào)請(qǐng)上級(jí)電力調(diào)度部門(mén)批準(zhǔn)后,即可生效執(zhí)行。
低周、低電壓減載裝置所切負(fù)荷不應(yīng)包括在限電負(fù)荷內(nèi)。