A.車輛路線模型
B.網(wǎng)絡(luò)物流模型
C.分配集合模型
D.設(shè)施定位模型
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A.計(jì)劃信息
B.統(tǒng)計(jì)信息
C.支持信息
D.郵編信息
A.工作人員野蠻裝卸
B.快件外包裝強(qiáng)度低
C.快件未按要求進(jìn)行包裝
D.快件掃描不規(guī)范
A.濃硫酸
B.雞精
C.氣體殺蟲劑
D.農(nóng)藥
A.快件在美國海關(guān)清關(guān)時，必須提供原始正本商業(yè)發(fā)票
B.在美國海關(guān)清關(guān)時，寄遞的服裝可以描述為“clothing”
C.在美國海關(guān)清關(guān)的紡織品必須要有纖維成份說明
D.快遞寄往美國的禮品和樣品均須詳細(xì)說明內(nèi)件名稱
A.皮衣
B.皮鞋
C.筆記本電腦
D.塑料玩具
最新試題
國際快件中，文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
快件總包完成后，進(jìn)入（）環(huán)節(jié)。
包牌填寫時注意信息要準(zhǔn)確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。
以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
按出站總包路單對各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。
總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號碼。
出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。
系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。
快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。