A.民航、鐵路、公路、水運(yùn)、軌道交通等重大交通運(yùn)輸事故
B.工礦企業(yè)、建筑工程、公共場所及機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位發(fā)生的各類重大安全事故
C.造成重大影響和損失的供水、供電、供油和供氣等城市生命線事故
D.通訊、信息網(wǎng)絡(luò)、特種設(shè)備等安全事故
E.群體性不明原因疾病
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A.一般（Ⅳ級(jí)）
B.較大（Ⅲ級(jí)）
C.重大（Ⅱ級(jí)）
D.特別重大（Ⅰ級(jí)）
A.事故災(zāi)害
B.突發(fā)公共安全事件
C.自然災(zāi)害
D.經(jīng)濟(jì)危機(jī)
A.以人為本，服務(wù)大局
B.科學(xué)監(jiān)管，創(chuàng)新機(jī)制
C.全程監(jiān)管，依法行政
D.統(tǒng)籌兼顧，整合資源
E.加強(qiáng)基層，強(qiáng)化基礎(chǔ)
A．ST
B．第三方
C．SGS
D．AOV
A.農(nóng)業(yè)化
B.城鎮(zhèn)化
C.工業(yè)化
D.城鄉(xiāng)區(qū)域一體化
E.城市化
最新試題
隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的確立，我國社會(huì)從一個(gè)“整體性社會(huì)”轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)“多樣化社會(huì)”。（）
電子政府的形成與發(fā)展將使傳統(tǒng)政府的運(yùn)行機(jī)制和組織結(jié)構(gòu)模式發(fā)生質(zhì)的飛躍，從而積極地影響組織的行為，實(shí)現(xiàn)政府管理創(chuàng)新。
食品藥品監(jiān)管執(zhí)法部門職能有交叉，各環(huán)節(jié)之間缺乏有效銜接，工作效率低下，存在著重復(fù)執(zhí)法和執(zhí)法缺失現(xiàn)象，但執(zhí)法人員沒有不作為、亂作為。
改革開放以來，我國社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)逐漸減少，為社會(huì)管理的加強(qiáng)和創(chuàng)新提供了較為穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。（）
我國在檢驗(yàn)監(jiān)測資源共享、信息交流與發(fā)布以及標(biāo)準(zhǔn)的制定和使用等方面存在不協(xié)調(diào)、不配套、不統(tǒng)一的問題。（）
建設(shè)服務(wù)型政府的前提條件是（）。
要應(yīng)對社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)按照（）的要求，建立健全各級(jí)各類應(yīng)對社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)。
我國的居民委員會(huì)、村民委員會(huì)等基層群眾性自治組織既擔(dān)負(fù)著大量政府的職能，也擔(dān)負(fù)著部分社會(huì)管理職能，與西方的自治組織性質(zhì)也不一樣。
關(guān)于社會(huì)管理基本任務(wù)的表述準(zhǔn)確的有（）。
以下選項(xiàng)對構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的部分特征表述準(zhǔn)確的有（）。