A.16
B.32
C.64
D.128
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A.3
B.9
C.33
D.59
A.T_ADD、T_DROP
B.T_COMP、T_TDROP
C.Total_zones、Zone_timer
D.PILOT_INC、Total_zones
A.SRCH_WIN_A
B.PILOT_INC
C.ZONE_TIMER
D.T_ADD
A.BTS信道板
B.BTS主控板
C.BSC幀處理板
D.以上都不是
A.激活集
B.候選集
C.相鄰集
D.剩余集
最新試題
在物理層子類型2中,RRI用來指示當前反向業(yè)務(wù)信道上傳輸?shù)模ǎ┖停ǎ?/p>
實際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個偏置之間的相位差相當于()km
數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補充業(yè)務(wù)信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式,分別對應(yīng)().4種速率
優(yōu)化流程分為()、()和()三個部分。
在前向測量報告的功控方式中,根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定采用()或者()方式進行前向信道質(zhì)量的統(tǒng)計。
每一個接入信道試探由()和()組成。
目前規(guī)范中規(guī)定了()種物理層子類型.對應(yīng)于RevA系統(tǒng)的子類型為()。
在DOA的前向MAC信道上,不同用戶使用不同的()區(qū)分
如果Pilot_Inc設(shè)置為3,假設(shè)站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴容,這樣可以提供的PN組為()。
鏈路忙時負荷(每鏈話務(wù)量)的公式為()。