A.1dB
B.2dB
C.3dB
D.4dB
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A.MSCe
B.MGW
C.HLRe
D.SCPe
A.前向業(yè)務(wù)信道
B.反向業(yè)務(wù)信道
C.Access Channel
D.Paging Channel
A.DSMA
B.DSMB
C.DSMC
D.以上都不能少
A.DSMA
B.DSMB
C.DSMC
D.以上都不能少
A.ABPM
B.RPU
C.UIM
D.GCM
最新試題
在前向測量報告的功控方式中，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定采用（）或者（）方式進(jìn)行前向信道質(zhì)量的統(tǒng)計。
在物理層子類型2中，RRI用來指示當(dāng)前反向業(yè)務(wù)信道上傳輸?shù)模ǎ┖停ǎ?/p>
接收信號在一定時間內(nèi)的均值隨傳播距離和環(huán)境的變化而呈現(xiàn)的緩慢變化稱為（）。
前向分組調(diào)度算法中，（）算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
消除直放站自激的有效辦法包括（）（）；調(diào)整天線安裝位置和方向等方法。
每一個接入信道試探由（）和（）組成。
在基站可用率考核中，對超短歷時的斷站，即斷站時長小于（）分鐘的情況，不列屬在斷站考核中。
數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補(bǔ)充業(yè)務(wù)信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式，分別對應(yīng)（）.4種速率
天線機(jī)械俯角的測量工具為（）。
現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進(jìn)行（）和（）測試，通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。