A.FPC_MODE=0，一條功控子信道，800次/秒
B.FPC_MODE=1，兩條功控子信道，400/400次/秒
C.FPC_MODE=2，兩條功控子信道，300/600次/秒
D.當(dāng)有SCH分配時(shí)，F(xiàn)PC_MODE=1，當(dāng)沒(méi)有SCH分配時(shí)，F(xiàn)PC_MODE=0
E.當(dāng)FPC_MODE=1或2時(shí)，需要設(shè)定F-SCH的初始功率
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A.參數(shù)ACC_TMO、PROBE_BKOFF、BKOFF如果設(shè)置過(guò)高，在需要發(fā)送多個(gè)接入試探時(shí)，都會(huì)增加接入時(shí)長(zhǎng)；如果設(shè)置過(guò)低，都會(huì)增加接入碰撞的機(jī)會(huì)
B.參數(shù)SRCH_WIN_A、SRCH_WIN_N、SRCH_WIN_R如果設(shè)置過(guò)高，都可能會(huì)搜索到來(lái)自其他基站的多徑信號(hào)，同時(shí)加大了搜索時(shí)長(zhǎng)；如果設(shè)置過(guò)低，都可能無(wú)法搜索到有用的多徑信號(hào)；都通過(guò)GNLM消息下發(fā)，SRCH_WIN_N應(yīng)設(shè)置為比SRCH_WIN_A略高，SRCH_WIN_R在鄰區(qū)配置完善之后可以設(shè)置為0
C.參數(shù)T_ADD、T_DROP設(shè)置過(guò)高，都可能會(huì)導(dǎo)致切換區(qū)域過(guò)小，使有用信號(hào)變成干擾，從而導(dǎo)致掉話(huà)；設(shè)置過(guò)低，都可能會(huì)導(dǎo)致切換區(qū)域過(guò)大，產(chǎn)生大量的切換，影響系統(tǒng)容量
D.參數(shù)RLGAIN_TRAFFIC_PILOT、RLGAIN_ADJ設(shè)置過(guò)高，都會(huì)浪費(fèi)反向鏈路的容量；設(shè)置過(guò)低，都會(huì)引起反向鏈路可靠性下降；都是相對(duì)反向?qū)ьl信道的增益，應(yīng)用于RC3及其以上。
A.0.9
B.1.1
C.1.3
D.1.51
A.Tx
B.Rx
C.Ec/Io
D.FFER
A.前向?qū)ьl信道功率一般為總功率的10～20
B.同步信道功率一般為總功率的1～3%
C.尋呼信道功率一般為總功率的3-5～8%
D.業(yè)務(wù)信道功率一般為總功率的69～85%
A.NOM_PWR（指定發(fā)射功率偏置）
B.INIT_PWR（接入時(shí)初始功率偏置）
C.PWR_STEP（接入時(shí)的功率提升步長(zhǎng)）
D.THRESHOLD_POWER_UP（功率提升步長(zhǎng)）
最新試題
天線(xiàn)是一種將傳輸線(xiàn)送來(lái)的（）轉(zhuǎn)變成空間電磁波或反向過(guò)程的裝置。
天線(xiàn)方位角的測(cè)量工具為坡度儀（）。
慢速功率控制參數(shù)可以在（）信道發(fā)送給移動(dòng)臺(tái)，也可以通過(guò)（）信道發(fā)送給移動(dòng)臺(tái)。
理論上來(lái)說(shuō)，一個(gè)EVDO Rev.A載波最大能支持（）個(gè)激活用戶(hù)數(shù)。
每一個(gè)接入信道試探由（）和（）組成。
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個(gè)連接狀態(tài)，其中定義了三種終端狀態(tài)，分別為（）（）（）。
前向補(bǔ)充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過(guò)基站（）消息向MS發(fā)送。
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試主要通過(guò)對(duì)選定的道路和場(chǎng)所進(jìn)行（）和（）測(cè)試，通過(guò)測(cè)試結(jié)果來(lái)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時(shí)，導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時(shí)導(dǎo)頻信道的功率（）。
如果相鄰扇區(qū)同時(shí)降低速率（RAB=1）然后同時(shí)增加速率（RAB=0），就會(huì)出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的（）能夠把震蕩降到最低。