A.全損
B.實(shí)際全損
C.推定全損
D.部分損失
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A.全損
B.實(shí)際全損
C.推定全損
D.理論全損
A.保險(xiǎn)委付
B.保險(xiǎn)托付
C.保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
D.代位求償
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.在實(shí)際全損情況下，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人委付保險(xiǎn)標(biāo)對(duì)保險(xiǎn)人而言并無(wú)實(shí)際意義
B.在推定全損情況下，如果被保險(xiǎn)人請(qǐng)求全損賠償，必須先向保險(xiǎn)人發(fā)出委付通知
C.保險(xiǎn)委付通常附帶一定的條件，保險(xiǎn)人一旦接受了委付，就不得撤回
D.保險(xiǎn)人在收到被保險(xiǎn)人的委付通知后，可以自行決定是否接受委付
A.可保價(jià)值
B.保險(xiǎn)費(fèi)
C.保險(xiǎn)金額
D.保險(xiǎn)價(jià)值
最新試題
船舶因主機(jī)故障在海上失去動(dòng)力，且無(wú)法在海上修復(fù)，因臺(tái)風(fēng)將至，為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，雇傭拖船將船舶拖至原定掛靠港，可以列入共同海損的是（）。
（）是指海上自然災(zāi)害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費(fèi)用的支出。
一載貨船舶擱淺，為解除船貨的共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)與一拖船簽訂了雇傭救助合同，在其幫助下脫淺成功，但脫淺后，由于船底破洞暴露，進(jìn)水速度太快，最終船舶在深海中沉沒(méi)，船貨全損，在此情況下，（）。
關(guān)于共同海損代替費(fèi)用，以下表述有誤的是（）。
載貨船舶在海上航行時(shí)發(fā)生火災(zāi)，撲滅后發(fā)現(xiàn)下列損失，可列入共同海損的有（）。
船上載有冷藏貨，開(kāi)航后船上的冷藏設(shè)備發(fā)生故障，致使冷藏貨有腐敗的危險(xiǎn)，船舶駛往修理港修理冷藏設(shè)備，由此產(chǎn)生的繞航費(fèi)用（）。
船舶發(fā)生共同海損事故后，在避難港進(jìn)行修理，（）可以列入共同海損。
一船滿載礦石，因駕駛員過(guò)失而擱淺，為了船貨的共同安全，采取拋貨和主機(jī)超負(fù)荷倒車的方式自力起浮脫淺，在此過(guò)程中產(chǎn)生的下列犧牲中不屬于共同海損的是（）。
載貨船舶在起浮脫淺時(shí)船底破裂，海水進(jìn)入貨艙，船舶駛?cè)氡茈y港后為了共同安全必須卸載部分貨物才能進(jìn)行檢驗(yàn)修理，因卸貨而造成的船舶或貨物損失（）。
船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜，為了船貨等的共同安全進(jìn)入避難港，在避難港為扶正船舶而（）造成的船貨損失，可列為共同海損。Ⅰ．搬移貨物；Ⅱ．卸載貨物；Ⅲ．倉(cāng)儲(chǔ)貨物；Ⅳ．重新裝載和積載貨物。