A.船長有權(quán)代表船、貨及其他海上財產(chǎn)所有人簽訂救助合同
B.在船舶遭遇危險、情況緊急時,船長應及時簽訂救助合同
C.在時間允許的情況下,船長應先向公司請示,再按照公司的指示簽訂救助合同
D.在時間允許的情況下,船長在簽訂救助合同前應和各利益方商量妥當
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A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.是否有利于船貨及人命脫險
B.救助報酬的高低
C.救助方的技術(shù)水平
D.救助方的信譽情況
A.應當由貨方按各自的分攤價值的比例進行分攤
B.應當由船貨雙方按各自的分攤價值的比例進行分攤
C.應當由船方及各貨方按各自的分攤價值的比例進行分攤
D.應當由各受益方按各自的分攤價值的比例進行分攤
A.按照損失狀態(tài),海損可分為物質(zhì)損失和費用支出
B.按照損失程度,海損可分為全部損失和部分損失
C.按照損失起因,海損則可分為有意海損和無意海損
D.按照損失性質(zhì),海損則可分為單獨海損和共同海損
最新試題
下列關(guān)于海上貨物運輸合同說法正確的是()。
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定,外國籍船舶進入我因領(lǐng)海、港口,須得依法進行申報、聯(lián)檢和強制引航。
海事法院審理共同海損案件,應當在立案后()內(nèi)審結(jié)。
海上拖航合同屬于()。
理算機構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
船舶建造合同應具備哪些主要條款?()
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中?()
船舶污染損害主要包括()。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標的的占有性。
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風險,應在保險人承保的范圍之內(nèi),由保險人對此承擔賠償責任。