A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
A.救助人必須將獲救財(cái)產(chǎn)送到獲救方指定的安全港口
B.救助人應(yīng)盡力防止或減輕對(duì)環(huán)境的損害
C.除特別補(bǔ)償條款外,救助報(bào)酬以“無效果,無報(bào)酬”為原則
D.特別補(bǔ)償條款可以選擇并入救助合同
A.協(xié)議的地點(diǎn)
B.指定的地點(diǎn)
C.任一安全地點(diǎn)
D.A、B、C均可
A.船長(zhǎng)其本人簽訂的
B.船上所有利益方簽訂的
C.船東或承租人簽訂的
D.船舶出租人或貨主簽訂的
最新試題
任何在船人員,當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時(shí),船長(zhǎng)可以將其拘禁,暫時(shí)限制其人身自由。
海上拖航合同屬于()。
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
對(duì)于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目,應(yīng)給予利息,計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后()個(gè)月之日止。
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是()。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款?()
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是()。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。