A.直接聯(lián)系
B.間接聯(lián)系
C.順向聯(lián)系
D.多向聯(lián)系
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A.間接聯(lián)系
B.直接聯(lián)系
C.多向聯(lián)系
D.逆向聯(lián)系
A.電力
B.鋼鐵
C.服裝
D.郵電通訊
A.產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論的模型最優(yōu)化
B.產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論應(yīng)用的多元化
C.模型研究的深化
D.產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論的動態(tài)化
A.《俄國經(jīng)濟(jì)的平衡——一個方法論研究》
B.《美國經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的投入產(chǎn)出數(shù)量關(guān)系——以均衡理論的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用》
C.《經(jīng)濟(jì)表》
D.《美國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)1919-1929》
A.產(chǎn)品同質(zhì)
B.生產(chǎn)函數(shù)非線性
C.產(chǎn)品的需求和價格已知
D.生產(chǎn)函數(shù)線性
最新試題
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué),屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達(dá)國家時,國家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
市場容量的擴(kuò)大會導(dǎo)致市場集中度的提高。