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1929年《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則公約》對承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)采用了推定過失原則.
日本神戶地震造成中國留學(xué)生王某死亡。王某在日本已居住3年。為繼承一事，王某的妻子在日本法院提起訴訟。法院受理案件后，進(jìn)行審理。根據(jù)日本沖突規(guī)范的規(guī)定，繼承適用當(dāng)事人本國法，本案應(yīng)適用中國法律。中國沖突規(guī)范規(guī)定，繼承適用被繼承人死亡時(shí)住所地法。日本法院最終以日本實(shí)體法為本案的準(zhǔn)據(jù)法，這構(gòu)成反致。
信用證是銀行根據(jù)出口入的請求開給進(jìn)口入的一種保證承擔(dān)支付貨款的書面憑證.
飛機(jī)、船舶等運(yùn)輸工具一般都處于運(yùn)動狀態(tài)中，所以，飛機(jī)、船舶物權(quán)關(guān)系不適用物之所在地法，適用旗幟國法或登記國法.
國際油污損害所產(chǎn)生的民事賠償責(zé)任，一般依《國際油污損害民事責(zé)任公約》的規(guī)定確定責(zé)任人的賠償責(zé)任.
船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸工具屬于特殊的物，發(fā)生物權(quán)法律沖突時(shí)，一般不適用物之所在地法解決，而是適用船旗國法或登記國法解決.
中國A公司與日本B公司簽訂一份大豆購銷合同。合同中的仲裁條款規(guī)定，合同發(fā)生爭議，在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會仲裁或在斯德哥爾摩商會仲裁院仲裁。這一仲裁條款是有效的.
《商標(biāo)國際注冊馬德里協(xié)定》是一個(gè)非開放性的國際條約，只有參加《保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》的國家才可以加入。
公元前3世紀(jì)羅馬出現(xiàn)的萬民法是在承認(rèn)外國人一定的民事法律地位基礎(chǔ)上用來調(diào)整羅馬公民與外國人之間以及外國人與外國人之間關(guān)系的法律.
《商標(biāo)國際注冊馬德里協(xié)定》是一個(gè)開放性的國際條約，任何國家都可以加入.