A.轎廂中的裝載物
B.電梯的零部件
C.安裝電梯的建筑
D.維修電梯的設(shè)備
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A.對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)為１2
B.對于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)為了6
C.對于卷筒驅(qū)動(dòng)電梯為16
D.雜物電梯鋼絲繩安全系數(shù)為１0
A.轎廂125%額定載重時(shí)平層不打滑
B.空載或滿載時(shí)，緊急制動(dòng)其減速度的值不超過緩沖器作用時(shí)減速度的值
C.對重壓在緩沖器上，曳引機(jī)上行，應(yīng)不能提升空載轎廂
D.平層滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求.
A.直徑小于公稱直徑的93%
B.一個(gè)捻距內(nèi)有2-3個(gè)斷絲
C.使用一年以上
D.單絲磨損超過原直徑40%E.鋼絲繩太長
A.曳引機(jī)
B.緩沖器
C.控制柜
D.平層裝置
A.電動(dòng)機(jī)
B.電磁制動(dòng)器
C.減速箱
D.緩沖器
最新試題
制定切實(shí)可行的火災(zāi)，地震等環(huán)境下的救援應(yīng)急預(yù)案，是電梯設(shè)備管理組織的事，與維保單位無關(guān)
機(jī)房滑輪間的照明亮度應(yīng)不低于（）勒克斯。
為減少電梯設(shè)備的停梯時(shí)間，維護(hù)組織應(yīng)實(shí)施維護(hù)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)對電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)，以使維護(hù)時(shí)間盡可能短，但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
轎廂安裝完畢后，懸空時(shí)間較長，應(yīng)該由（）。
補(bǔ)償鏈應(yīng)固定牢靠，設(shè)安全鉤。鏈條最低點(diǎn)與底坑的平面距離應(yīng)不小于（）mm。
日常生活中使用的220V交流電源，220V指的是交流電壓的（）。
機(jī)械零件主要失效形式是：整體斷裂、（）表面破壞、破壞工作條件。
當(dāng)電感串在交流電路上，電流會(huì)（）。
下列（）行為符合操作規(guī)程的要求。
在維護(hù)期間，如果維護(hù)組織認(rèn)為電梯存在危險(xiǎn)狀況，且無法立即消除時(shí)，維護(hù)組織只要將電梯停用即可