A.電樞繞組損壞
B.勵磁繞組損壞
C.關(guān)門限位開關(guān)斷開不能復(fù)位
D.關(guān)門繼電器觸點損壞
E.關(guān)門減速開關(guān)接觸不良
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A.所有安全回路
B.限速器
C.極限
D.安全鉗
E.緩沖器
A.轎內(nèi)額定載荷
B.轎內(nèi)125%額定載荷
C.超速進行
D.低速進行
E.動作后轎廂底傾斜度不超過5%
A.改變包角
B.改變曳引輪槽的形狀
C.改變曳引輪槽的材料
D.改變曳引繩根數(shù)
E.調(diào)整轎廂重量
A.行程可較大
B.載重量受到限制
C.載重量可較大
D.沖頂時不會撞樓板
E.電動機功率少
A.使用人員
B.維護和檢查人員
C.安裝人員
D.電梯井道、機房和滑輪間外面的人員
最新試題
在維護期間，如果維護組織認為電梯存在危險狀況，且無法立即消除時，維護組織只要將電梯停用即可
如吊索一端帶有吊鉤，在與被吊物件連接時，其吊鉤方向應(yīng)該（）。
電器用電量一度電指的是電器耗電的（）。
制定切實可行的火災(zāi)，地震等環(huán)境下的救援應(yīng)急預(yù)案，是電梯設(shè)備管理組織的事，與維保單位無關(guān)
為了某種需要、功能而由電源、（）、開關(guān)和負載等元件按一定方式組合起來的電流的通路稱為電路。
如果電梯設(shè)備已改變其原有用途，或電梯設(shè)備所處環(huán)境條件已發(fā)生變化，原有的維護說明書應(yīng)由改裝組織（對于電梯設(shè)備本身的改變）或電梯設(shè)備管理組織（對于電梯設(shè)備所處環(huán)境的改變）更新
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動機運行情況的一個重要參數(shù)。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速時則轉(zhuǎn)差率（）。
機械零件主要失效形式是：整體斷裂、（）表面破壞、破壞工作條件。
補償鏈應(yīng)固定牢靠，設(shè)安全鉤。鏈條最低點與底坑的平面距離應(yīng)不小于（）mm。
維護組織應(yīng)詳細記錄每次因設(shè)備故障所做的維護結(jié)果。電梯設(shè)備管理組織需要時可以及時獲得。