A、鋼殼船
B、鋼脅船
C、鋼甲船
D、鐵脅船
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A、“靖遠(yuǎn)”
B、“伏波”
C、“揚(yáng)武”
D、“鎮(zhèn)海”
A、沈葆楨
B、裴蔭森
C、丁日昌
D、吳贊誠
A、德克碑
B、日意格
C、嘉樂爾
D、高樂待
A、閩江口
B、馬限山
C、馬江江邊
D、羅星塔公園內(nèi)
A、清朝
B、明朝
C、元朝
D、南宋
最新試題
左宗棠認(rèn)為“為政在人，古有明訓(xùn)。事關(guān)創(chuàng)始，尤藉群策群力，以相與有成”，按現(xiàn)在的話說就是為政關(guān)鍵在人，在領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)。
管輪學(xué)堂設(shè)航海管輪專業(yè)，培養(yǎng)（）專業(yè)人才。
1866年12月，沈葆楨出任船政大臣，提出“船政根本，在于學(xué)堂”“海防之根本，在于育人”。
在師夷長(zhǎng)技這個(gè)問題上，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)思想家馮桂芬明確指出技術(shù)學(xué)習(xí)的三個(gè)階段是（）。
甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中，鄧世昌駕駛「（）」號(hào)軍艦沖向「吉野」號(hào)，準(zhǔn)備與敵人同歸于盡。
船政學(xué)堂對(duì)員紳教習(xí)實(shí)行（），由船政大臣奏準(zhǔn)，分別給予升職、晉級(jí)、加薪、發(fā)給獎(jiǎng)金、授予金牌寶星和頂戴等項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。
在辦學(xué)模式方面，采用（）教育模式，把法國的工程教育和英國的海軍教育結(jié)合起來。
船政學(xué)堂引進(jìn)西方先進(jìn)的教育模式，是以（）形式聘用外籍教師的，而且堅(jiān)持外籍教師以私人身份受聘的原則。
船政學(xué)堂的制造專業(yè)在上蒸汽機(jī)制造、船廠建造實(shí)習(xí)課期間，學(xué)生需每天在船廠現(xiàn)場(chǎng)工作數(shù)小時(shí)。
船政學(xué)堂在教學(xué)內(nèi)容方面，以學(xué)習(xí)（）為主。