A、空心軌
B、門導(dǎo)軌
C、T形實(shí)心軌
D、導(dǎo)靴
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A、機(jī)房
B、井道
C、圍壁
D、底坑
A、張緊輪
B、導(dǎo)向輪
C、轎廂、對(duì)重反繩輪
D、曳引輪
A、乘客電梯
B、載貨電梯
C、客貨電梯
D、病床電梯
A、消防器材
B、消防栓
C、檢修開(kāi)關(guān)
D、消防開(kāi)關(guān)
A、機(jī)房
B、繼電器
C、轎頂檢修盒
D、轎廂操縱盤
最新試題
液壓電梯節(jié)流調(diào)速控制系統(tǒng),主要是利用()作動(dòng)力元件。
下面哪項(xiàng)是廳門鎖的不符合要求項(xiàng):()
曳引電機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi),則埋入深度度至少應(yīng)超過(guò)墻中心20mm,且不應(yīng)小于()mm。
在數(shù)字電路中,必須把()信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)。
機(jī)房地面通向井道的孔洞四周應(yīng)有一高()mm以上的圍框。
限速器動(dòng)作速度應(yīng)在()時(shí)作速度整定,并加封記。
在轎廂上行或下行的速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前,限速器或其他裝置上的一個(gè)符合規(guī)定的電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)()。
曳引輪、導(dǎo)向輪兩側(cè)端面對(duì)鉛垂線的偏差()‰。
同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差最大允許值為()mm。
()不是電梯導(dǎo)向系統(tǒng)的組成部分。