A、7
B、9
C、11
D、10
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A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
A、供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置
B、超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置
C、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置
D、慢速移動(dòng)轎廂裝置
A、停止裝置
B、超載保護(hù)裝置
C、防夾安全保護(hù)裝置
D、斷帶保護(hù)
A、0~45
B、0~50
C、0~35
D、0~60
A、0~25
B、0~35
C、0~50
D、0~60
最新試題
曳引電機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi),則埋入深度度至少應(yīng)超過墻中心20mm,且不應(yīng)小于()mm。
下集選控制電梯有一個(gè)廳外召喚按鈕,電梯()時(shí)停車。
液壓電梯節(jié)流調(diào)速控制系統(tǒng),主要是利用()作動(dòng)力元件。
小提升高度的自動(dòng)扶梯其驅(qū)動(dòng)裝置一般安裝在()。
限速器繩至導(dǎo)軌側(cè)面及頂面的距離偏差,在整個(gè)井道高度范圍內(nèi)均不宜超過()mm。
限速器在出廠時(shí)已經(jīng)過嚴(yán)格檢查和試驗(yàn),在安裝時(shí)不準(zhǔn)隨意調(diào)整限速器的(),以免影響限速器準(zhǔn)確動(dòng)作。
曳引輪、導(dǎo)向輪兩側(cè)端面對(duì)鉛垂線的偏差()‰。
載貨電梯的特點(diǎn)中不包括()。
下面哪項(xiàng)是廳門鎖的不符合要求項(xiàng):()
制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的接觸面積應(yīng)大于制動(dòng)帶面積的()%。