A、其補(bǔ)償因曳引繩長(zhǎng)度擺動(dòng)對(duì)平衡系數(shù)的影響
B、懸掛在對(duì)重和轎廂的底部
C、如果鋼絲繩的自重忽略不計(jì)的話，就可以不裝補(bǔ)償裝置
D、其長(zhǎng)度變化與曳引繩相同
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A、熱膨冷縮
B、找平
C、吊掛鉛垂線
D、對(duì)接
A、60
B、70
C、80
D、90
A、應(yīng)修復(fù)
B、可暫時(shí)使用
C、應(yīng)報(bào)廢
D、應(yīng)監(jiān)護(hù)使用
A、鐵塊
B、永磁體
C、非金屬體
D、光器件
A、0.63
B、0.8
C、1.0
D、0.9
最新試題
在轎廂運(yùn)行速度超過(guò)允許值時(shí)，限速器發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生（）動(dòng)作，帶動(dòng)安全鉗使電梯轎廂停止運(yùn)行。
曳引電機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則埋入深度度至少應(yīng)超過(guò)墻中心20mm，且不應(yīng)小于（）mm。
下列不是曳引繩頭組合要求的是（）。
曳引機(jī)裝妥后，試驗(yàn)前應(yīng)檢查曳引機(jī)的各加油點(diǎn)，油位的高度應(yīng)達(dá)到（）。
型號(hào)為TKZ1000/2.5-JX電梯，意義表述正確的項(xiàng)目是（）。
連接好曳引鋼絲之后，放下轎廂之（）必須裝好限速器、安全鉗系統(tǒng)。
限速器繩至導(dǎo)軌側(cè)面及頂面的距離偏差，在整個(gè)井道高度范圍內(nèi)均不宜超過(guò)（）mm。
下列哪項(xiàng)不是電梯制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件。（）
下面哪項(xiàng)是廳門鎖的不符合要求項(xiàng)：（）
為（）而設(shè)置的平衡全部或部分轎廂自重的質(zhì)量，叫平衡重。