A、輸入的有功功率
B、軸上輸出的機(jī)械功率
C、視在功率
D、電磁功率
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A、電動(dòng)勢(shì)方向
B、電流方向
C、頻率
D、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)方向
A、大于同步轉(zhuǎn)速
B、小于同步轉(zhuǎn)速
C、等于同步轉(zhuǎn)速
D、小于轉(zhuǎn)差率
A、n=60f/p
B、n=60f*p
C、n=p/60n
D、n=f/p
A、焊接時(shí)間與工作時(shí)間的比值
B、焊接電流與空載電流的比值
C、焊接時(shí)間與非焊接時(shí)間的比值
D、焊接電壓與空載電壓的比值
A、電路部分
B、磁路部分
C、繞組部分
D、負(fù)載部分
最新試題
載貨電梯不允許搭乘人員。()
TN-S系統(tǒng)都是常見(jiàn)的三相四線制,由三根相線和一根PEN線組成。()
按GB10060-93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定,曳引輪,飛輪,限速器輪外側(cè)應(yīng)漆成紅色,制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成黃色。()
電梯滿(mǎn)載開(kāi)關(guān)不是安全保護(hù)裝置。()
電梯機(jī)房允許安裝其他設(shè)備。()
GB7588-2003規(guī)定:當(dāng)電梯啟動(dòng)運(yùn)行,而電動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于45秒時(shí)起作用。()
電梯控制的各種邏輯關(guān)系,微機(jī)控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)的出現(xiàn),也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()
幾個(gè)電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時(shí),應(yīng)以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)。()
為防止乘人過(guò)多而引起超載,乘客電梯轎廂的有效面積應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。()
機(jī)房可以用木板做圍壁。()