多項(xiàng)選擇題電網(wǎng)頻率過高時，對汽輪機(jī)的影響表述錯誤的是（）。

A.引起汽輪機(jī)葉片斷裂
B.增加汽耗
C.使循環(huán)水泵轉(zhuǎn)速增加
D.使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加


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1.多項(xiàng)選擇題頻率過低對汽輪機(jī)的影響有（）。

A.引起汽輪機(jī)葉片斷裂
B.增加汽耗
C.使循環(huán)水泵轉(zhuǎn)速減慢
D.使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速減慢

2.多項(xiàng)選擇題電網(wǎng)頻率過高時，對發(fā)電機(jī)的運(yùn)行影響表述錯誤的是（）。

A.轉(zhuǎn)子表面損耗和鐵芯損耗增加，轉(zhuǎn)子和鐵芯溫度升高
B.發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞，溫度升高
C.增加勵磁電流，使轉(zhuǎn)子線圈溫度升高
D.使汽輪機(jī)汽耗增加，降低了效率

3.多項(xiàng)選擇題線路故障時，線路斷路器未斷開，下列描述不正確的是（）。

A.應(yīng)將該斷路器隔離
B.可對該斷路器試送一次
C.檢查二次設(shè)備無問題后可以試送
D.用母聯(lián)斷路器串帶方式對斷路器試送

4.多項(xiàng)選擇題當(dāng)聯(lián)絡(luò)線跳閘造成系統(tǒng)解列后，送電時描述不正確的是（）。

A.須檢同期
B.須檢無壓
C.可以不檢同期
D.無要求

5.多項(xiàng)選擇題線路故障跳閘后，值班人員應(yīng)迅速匯報（）。

A.一次設(shè)備狀態(tài)
B.故障時間
C.保護(hù)動作情況
D.安自裝置動作情況

最新試題

分布式電源啟動時需要考慮當(dāng)前（）、電壓偏差狀態(tài)和本地測量的信號。

題型：單項(xiàng)選擇題

微電網(wǎng)與配電網(wǎng)之間交互方式有哪些（）

題型：多項(xiàng)選擇題

通過220V/380V 并網(wǎng)的微電網(wǎng)，當(dāng)并網(wǎng)點(diǎn)頻率超過49.5Hz～50.2Hz 時，應(yīng)在（）內(nèi)轉(zhuǎn)換到離網(wǎng)運(yùn)行模式。

題型：單項(xiàng)選擇題

配電自動化系統(tǒng)信息交互內(nèi)容應(yīng)包含（）等內(nèi)容。

題型：多項(xiàng)選擇題

ONU 終端設(shè)備失電故障會導(dǎo)致（）無法訪問，本*站點(diǎn)配電自動化業(yè)務(wù)中斷，其他站點(diǎn)不受影響。

題型：多項(xiàng)選擇題

無線專網(wǎng)主要技術(shù)特點(diǎn)有建網(wǎng)速度快、擴(kuò)展能力強(qiáng)、靈活性高，部署靈活，配置伸縮性強(qiáng)，可平滑升級，（）

題型：多項(xiàng)選擇題

直流線路應(yīng)根據(jù)主干線路長度和（）情況進(jìn)行分段，并合理配置各分段負(fù)荷容量。

題型：單項(xiàng)選擇題

（）可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。

題型：單項(xiàng)選擇題

若并網(wǎng)點(diǎn)電壓大于90%UN 且小于（），微電網(wǎng)正常并網(wǎng)運(yùn)行。

題型：單項(xiàng)選擇題

35～110kV 線路導(dǎo)線截面應(yīng)按照（）選取，并以經(jīng)濟(jì)載荷范圍校核。

題型：單項(xiàng)選擇題