A.繞組匝間短路
B.繞組的各種相間短路
C.油位下降
D.套管閃絡(luò)
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A.內(nèi)部故障
B.套管故障
C.電壓過高
D.一、二次側(cè)之間電流互感器故障
A.間斷角閉鎖
B.二次諧波制動
C.比率制動
D.波形不對稱制動
A.整套保護就不起作用
B.僅失去低壓閉鎖功能
C.失去復(fù)合電壓閉鎖功能
D.保護不受影響
A.600/1
B.1/600
C.600/√3
D.√3/600
A.220V
B.380V
C.36V
D.100V
最新試題
直流線路應(yīng)根據(jù)主干線路長度和（）情況進(jìn)行分段，并合理配置各分段負(fù)荷容量。
B 類供電區(qū)域配電自動化終端配置方式采用（）。
微電網(wǎng)應(yīng)具備并網(wǎng)運行、離網(wǎng)運行兩種運行方式，以及（）的能力。
低壓線路失電研判，依據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潢P(guān)系應(yīng)（）獲取該低壓線路下所屬客戶側(cè)低壓計量裝置信息。
配電自動化系統(tǒng)信息交互內(nèi)容應(yīng)包含（）等內(nèi)容。
以下哪些是無線公網(wǎng)的主要缺點（）。
直流側(cè)電網(wǎng)可通過（）與本層級對應(yīng)電壓等級交流電網(wǎng)互聯(lián)，也可通過直流變壓器實現(xiàn)直流電網(wǎng)各層級互聯(lián)。
若并網(wǎng)點電壓大于90%UN 且小于（），微電網(wǎng)正常并網(wǎng)運行。
（）可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)分布式電源、儲能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
（）是指感性電流大于容性電流時的補償方式。