航空輪胎被壓縮到全壓縮狀態(tài)時(shí)斷面高度的減量。
航空輪胎按規(guī)定充氣后，對(duì)其施加垂直負(fù)荷，輪緣頂部胎側(cè)部位的胎里與對(duì)應(yīng)部位胎里相接觸但并未發(fā)生擠壓時(shí)的壓縮狀態(tài)。
利用電磁波對(duì)鐵銹等產(chǎn)生散射技術(shù)檢驗(yàn)輪胎內(nèi)部缺陷。
利用電子束穿透技術(shù)檢驗(yàn)裂紋等輪胎內(nèi)部缺陷。
利用紅外線測(cè)出行駛輪胎中溫度分布和熱點(diǎn)，檢驗(yàn)輪胎內(nèi)部缺陷。
利用激光全息照相光干涉技術(shù)檢驗(yàn)輪胎內(nèi)部缺陷。
最新試題
修補(bǔ)輪胎
預(yù)硫化胎面
預(yù)硫化緩沖膠
胎體變形
零壓行駛
頂翻新
預(yù)干燥
花紋磨平
全翻新
充氣檢驗(yàn)法