水泥混凝土路面在車輛荷載的反復(fù)作用下，面板上最不利荷載位置達(dá)到疲勞斷裂的應(yīng)力極為荷載疲勞應(yīng)力。
由于施工要求而在垂直于道路方向設(shè)置的接縫。
水泥混凝土路面接縫處為保證路面整體受力，而設(shè)置的能起到傳遞荷載作用的錨固鋼筋。
采用振動(dòng)碾壓成型的水泥混凝土。
在混凝土面層中摻入鋼纖維的水泥混凝土路面。
面層由兩層不同類型和力學(xué)性質(zhì)的結(jié)構(gòu)層復(fù)合而成的路面。
最新試題
鋼纖維混凝土路面
小修保養(yǎng)
改建工程
翻修
坑洞
溫度疲勞應(yīng)力
彎沉綜合修正系數(shù)
目標(biāo)可靠度
直接式加鋪層
可靠指標(biāo)