A.建筑物的高度
B.轎廂的高度
C.每一層站的高度
D.上下端站之間高度
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.領(lǐng)導(dǎo)
B.乘客方便
C.安全運(yùn)行管理
D.電梯設(shè)計原理
A.三相五線制
B.三相四制
C.三相三線制
D.中性點接地的TN
A.強(qiáng)迫緩速、極限、限位
B.極限、強(qiáng)迫緩速、限位
C.限位、極限、強(qiáng)迫緩速
D.極限、限位、強(qiáng)迫緩速
A.轎廂被困
B.轎頂被困
C.底坑被困
D.A+B+C
最新試題
當(dāng)電感串在交流電路上,電流會()。
應(yīng)根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果將所需要采取的措施通知電梯設(shè)備管理組織,尤其是對于通道以及與建筑物/電梯設(shè)備有關(guān)的環(huán)境
在維護(hù)期間,如果維護(hù)組織認(rèn)為電梯存在危險狀況,且無法立即消除時,維護(hù)組織只要將電梯停用即可
電梯檢驗檢測儀器設(shè)備的精確度的要求的,溫濕度檢測誤差應(yīng)在()范圍內(nèi)。
零線截面積的選擇應(yīng)符合規(guī)程要求,主干零線的截面不小于相線截面的()。
同步電動機(jī)是屬于()電機(jī),定子繞組與異步電動機(jī)相同。
為減少電梯設(shè)備的停梯時間,維護(hù)組織應(yīng)實施維護(hù)計劃,實現(xiàn)對電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù),以使維護(hù)時間盡可能短,但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
轎廂安裝完畢后,懸空時間較長,應(yīng)該由()。
電梯設(shè)備上的標(biāo)記,標(biāo)志,圖示和書面警示模糊時應(yīng)予以更新
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動機(jī)運(yùn)行情況的一個重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速時則轉(zhuǎn)差率()。