A.消防
B.堵漏
C.棄船
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A.船長(zhǎng)
B.大副
C.值班駕駛
A.2
B.3
C.5
A.救生、消防、有人落水、堵漏
B.火警、救生、消防、堵漏
C.救生、消防、堵漏、棄船
A.通知船長(zhǎng)
B.通知輪機(jī)長(zhǎng)
C.減速停車
A.通知值班駕駛員,不斷降低轉(zhuǎn)速,采取措施,排除故障
B.通知值班駕駛員立即停車,查明原因,排除故障
C.通知輪機(jī)長(zhǎng)采取相應(yīng)措施
最新試題
船舶應(yīng)變部署是指船舶為應(yīng)對(duì)各種可能發(fā)生的緊急情況,而事先以表格形式頒布的有關(guān)各項(xiàng)搶救工作安排,從而對(duì)搶險(xiǎn)工作的()作出分工部署。
機(jī)艙排水應(yīng)急吸口閥平時(shí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是()。
對(duì)水上客船的安全允許距離規(guī)定為()
撲救室外敞開(kāi)處的油類火災(zāi),最有效的滅火劑是()。
消防水管的內(nèi)徑應(yīng)滿足兩股水柱的出水量,應(yīng)不少于()mm。
使用二氧化碳滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火時(shí),應(yīng)注意()。
船舶遇險(xiǎn)接到船長(zhǎng)棄船命令時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)()。
活塞環(huán)的硬度與缸套的硬度相比,一般規(guī)律是()。
應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)在主電源斷電后,()s內(nèi)能自動(dòng)起動(dòng),并自動(dòng)供電。
船舶進(jìn)水警報(bào)是用警報(bào)器、氣笛或發(fā)布的“()”聲,連放一分鐘。